汽輪機是將蒸汽的熱能轉變為機械能的一種動力機械，“級”是基本的工作單元，在結構上它是由噴嘴和其后的動葉柵所組成，蒸汽進入噴嘴后其熱能轉變為動能，然后進入動葉給動葉片以沖動力，使葉輪旋轉而輸出機械功。大型汽輪機就是由多個級組成，每個級都有動、靜兩部分組成，因此整個汽輪機也就由動、靜兩部分組成。

汽輪機的轉動與靜止部件之間必須留有一定的間隙，以防相互摩擦。由于汽缸內外、隔板前后以及帶反動度的動葉兩側存在壓差，而相應各處動靜部分之間又必須保持一定間隙以使它們不相互碰觸，因此必須設置汽封裝置。

汽輪機的汽封根據安裝位置的不同可分為：軸端汽封（簡稱軸封）、隔板汽封、通流部分汽封，分別用來防止汽輪機的軸端、隔板和動葉頂部、根部蒸汽的泄露，其作用分別是防止外界空氣進入汽輪機與汽輪機內的蒸汽混合，減小蒸汽泄漏量，從而減少化學補水量和防止高位能的工作介質向低位能流動。作為汽輪機的易損件和必備部件，汽輪機的汽封越來越引起從事汽輪機設計的工程技術人員的關注。因為從汽輪機運行的測試結果可以看出汽輪機的漏氣損失約占內部損失的1/3左右。

近年隨著汽輪機汽封技術的不斷發展，汽輪機運行的安全可靠性和機組熱效率都得到相應的提高。

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